國(guó)産汽車(chē)在生産中會産品很(hěn)多(duō)廢水怎麽處理(lǐ)呢(ne)

某汽車(chē)公司車(chē)架車(chē)間年産車(chē)架12 萬架，生産廢水量約為(wèi)200m3/d，主要包括脫脂廢水、磷化廢水、陽極電(diàn)泳廢水、面漆廢水和充電(diàn)房酸性廢水。車(chē)架車(chē)間生産廢水具有種類繁多(duō)、成分(fēn)複雜、排放無規律、水質(zhì)水量波動大的特點，其中脫脂廢水主要含有乳化油、COD、LAS、SS、磷酸鹽等;磷化廢水主要含有SS、磷酸根、硝酸鹽、亞硝酸鹽及少量金屬離子Zn2 +、Ni2 + 等;陽極電(diàn)泳廢水主要含有SS、有機溶劑、油脂、樹脂、皂類、無機鹽等;面漆廢水主要含有大量漆物(wù)顆粒、硝基漆、氨基漆、醇酸漆、環氧漆、乙醇、丙酮、酯類、苯類等;充電(diàn)房酸性廢水主要含有62 酸(硫酸)。本着盡量減少工程投資、降低處理(lǐ)難度和運行成本的原則，經過多(duō)方調研論證，最後确定采用(yòng)預處理(lǐ)/氣浮/水解酸化/接觸氧化處理(lǐ)工藝，設計處理(lǐ)規模為(wèi)200m3/d，出水水質(zhì)要求達到《污水綜合排放标準》(GB 8978—1996) 的一級标準。具體(tǐ)設計進、出水水質(zhì)見表1。

2 廢水處理(lǐ)工藝流程

廢水及污泥處理(lǐ)工藝流程見圖1。

考慮到車(chē)架車(chē)間生産廢水種類多(duō)、組成複雜等特點，決定将陽極電(diàn)泳廢水和面漆廢水分(fēn)别在車(chē)架車(chē)間内去除漆渣等大顆粒物(wù)後再進行Fenton 強氧化，之後自流進入混凝池，在調節pH 值後與PFS、PAM 進行混凝反應，出水自流進入沉澱池;将磷化廢水定量泵入脫脂廢水儲存池，與脫脂廢水混合均勻後再與石灰乳、PFS、PAM 進行化學(xué)除磷和混凝反應，出水自流進入沉澱池;沉澱池的泥渣經提升泵送入污泥濃縮池;沉澱池上層清液自流進入混合調節池，由提升泵送入3#混凝池與PAC、PAM 進行混凝反應，出水自流進入氣浮裝(zhuāng)置;氣浮出水自流進入調節池，浮渣自流排入污泥濃縮池;廢水在調節池進行水質(zhì)、水量均化後由提升泵送入水解酸化池與生活污水混合後進行生物(wù)處理(lǐ)，以提高廢水可(kě)生化性，之後自流進入接觸氧化池進行好氧生物(wù)處理(lǐ)，然後進入二沉池進行泥水分(fēn)離，沉澱污泥部分(fēn)回流到水解酸化池和接觸氧化池，部分(fēn)剩餘污泥直接排入污泥濃縮池，上清液自流進入中間水池，廢水再經活性炭和石英砂過濾處理(lǐ)後排入清水池，達标後排入附近河流。污泥濃縮池中的污泥經壓濾機處理(lǐ)後，濾液進入混合調節池進行後續處理(lǐ)，濾餅幹化後外運。

3 主要構築物(wù)及設計參數

①電(diàn)泳廢水儲存池

電(diàn)泳廢水儲存池有效容積為(wèi)45m3，平面尺寸為(wèi)4．0 m× 3．0 m，配有2 台揚程為(wèi)150 kPa 的25FZB-20L 型自吸泵，池體(tǐ)為(wèi)鋼筋混凝土結構，池底布有攪拌液體(tǐ)用(yòng)的空氣穿孔管。

② Fenton 氧化池

設2 座Fenton 氧化池，串聯運行，有效容積為(wèi)6m3，水力停留時間為(wèi)2～3 h，反應pH 值為(wèi)3～4，池體(tǐ)為(wèi)鋼筋混凝土結構，池内壁環氧樹脂玻璃布三布五油防腐。

③脫脂廢水儲存池

脫脂廢水儲存池有效容積為(wèi)238m3，配有2 台揚程為(wèi)200 kPa 的50FZB-25L 型自吸泵，池體(tǐ)為(wèi)鋼筋混凝土結構，池底布有攪拌液體(tǐ)用(yòng)的空氣穿孔管。

④ 1#和2#混凝池

1#混凝池和2#混凝池總有效容積均為(wèi)6m3，各設2 座反應池(分(fēn)别為(wèi)混凝和助凝反應池)。

⑤沉澱池

沉澱池有效沉澱面積為(wèi)15 m2，有效水深為(wèi)4．0m，污泥鬥容積為(wèi)7m3，表面水力負荷為(wèi)1．2m3/(m2·h)，水力停留時間為(wèi)2．5 h，池底裝(zhuāng)有1 台揚程為(wèi)100 kPa 的QW7-10 型排泥泵。

⑥混合調節池

混合調節池的有效容積為(wèi)50m3，配有2 台揚程為(wèi)150 kPa 的50FZB-25L 型，池體(tǐ)為(wèi)鋼筋混凝土結構，池底布有攪拌液體(tǐ)用(yòng)的空氣穿孔管。

⑦ 3#混凝池

3#混凝池的總有效容積為(wèi)6m3，設2 座反應池(分(fēn)别為(wèi)混凝和助凝反應池)。

⑧氣浮池

氣浮池1 台，儲氣罐的工作(zuò)壓力為(wèi)0．6 MPa，處理(lǐ)水量為(wèi)15m3/h，平面尺寸為(wèi)3．2 m× 1．2 m，有效水深為(wèi)1．5 m。

⑨調節池

調節池的有效容積為(wèi)150m3，平面尺寸為(wèi)8．0m× 4．0 m，配有2 台揚程為(wèi)150 kPa 的水泵，池體(tǐ)為(wèi)鋼筋混凝土結構，池底布有攪拌液體(tǐ)用(yòng)的空氣穿孔管。

⑩水解酸化池

設3 座水解酸化池，串聯運行。一池的容積負荷為(wèi)1．3 kgCOD/(m3·d)，水力停留時間為(wèi)6 h，有效容積為(wèi)50m3 ;二池的容積負荷為(wèi)0．9 kgCOD/(m3·d)，水力停留時間為(wèi)8 h，有效容積為(wèi)70m3 ;三池的容積負荷為(wèi)0．65 kgCOD/(m3·d)，水力停留時間為(wèi)10 h，有效容積為(wèi)90m3。池内設有160m3軟性生物(wù)填料，零間距安(ān)裝(zhuāng)，淹沒高度為(wèi)0．4 m，填料規格為(wèi)150 mm× 3 000 mm。采用(yòng)微孔曝氣器對廢水進行攪拌，使泥水充分(fēn)混合。

接觸氧化池

設2 座接觸氧化池，串聯運行，池體(tǐ)為(wèi)鋼筋混凝土結構，池内設有150m3軟性生物(wù)填料，填料容積負荷為(wèi)0．23 kgBOD5/(m3·d)，有效容積為(wèi)210m3，水力停留時間為(wèi)24 h，池底設有微孔曝氣器，氣水比為(wèi)25 ∶ 1，設4 台HC-80S 型回旋式風機(2 用(yòng)2 備，兼作(zuò)電(diàn)泳廢水儲存池、脫脂廢水儲存池、混合調節池、調節池和水解酸化池中攪拌用(yòng)空氣氣源)，風量為(wèi)2．5m3/min。

二沉池

二沉池的有效容積為(wèi)40m3，有效水深為(wèi)4．0m，表面水力負荷為(wèi)1．5m3/(m2·h)，池體(tǐ)前端設有導流牆，池内裝(zhuāng)有規格為(wèi)￠50 mm× 1 500 mm 的斜管填料，有效容積為(wèi)15m3，污泥鬥有效容積為(wèi)7m3，内設有1 台揚程為(wèi)200 kPa 的污泥泵，流量為(wèi)7m3/h。

中間水池

中間水池的有效容積為(wèi)30m3，池體(tǐ)為(wèi)鋼筋混凝土結構，池内設2 台揚程為(wèi)220 kPa 的過濾配水泵，DN65 型自耦裝(zhuāng)置，高低位浮球式液位控制器各1 個。

過濾罐

過濾罐内濾料分(fēn)為(wèi)兩層，下層為(wèi)石英砂，有效容積為(wèi)1m3，上層為(wèi)活性炭，有效容積為(wèi)1．5m3，最大處理(lǐ)能(néng)力為(wèi)18m3/h。

清水池

清水池的有效容積為(wèi)30m3，鋼筋混凝土結構，池内設1 台揚程為(wèi)220 kPa 的反沖洗水泵。

污泥濃縮池

污泥濃縮池的有效容積為(wèi)60m3，污泥停留時間為(wèi)12 h，上層清液回流至混合調節池，濃縮污泥進入闆框壓濾機進行脫水處理(lǐ)。

4 運行效果

經過3 個多(duō)月的調試，廢水處理(lǐ)系統運行效果良好，各項出水水質(zhì)均達到《污水綜合排放标準》(GB 8978—1996) 的一級标準。各單元的處理(lǐ)效果見表2。

5 結論

①該工程總投資為(wèi)342 萬元，其中設備投資為(wèi)156 萬元，土建投資為(wèi)186 萬元;處理(lǐ)成本為(wèi)8．01元/m3，其中電(diàn)費為(wèi)1．51 元/m3、藥劑費為(wèi)5．64 元/m3、人工費為(wèi)0．86 元/m3。

②采用(yòng)預處理(lǐ)/氣浮/水解酸化/接觸氧化處理(lǐ)汽車(chē)生産廢水，系統運行穩定、生物(wù)填料挂膜較快、處理(lǐ)效果好、運行成本低、操作(zuò)管理(lǐ)方便，适合中小(xiǎo)型汽車(chē)制造企業的廢水處理(lǐ)。

③為(wèi)了有效去除磷化廢水和脫脂廢水中的磷酸鹽，廢水的pH 值應控制在10 以上。

④ Fenton 氧化池和水解酸化池在整個處理(lǐ)工藝中起着十分(fēn)重要的作(zuò)用(yòng)，需控制好Fenton 氧化池和水解酸化池的運行條件，主要是控制水質(zhì)、水量和pH 值，Fenton 氧化池的pH 值為(wèi)3～4，水解酸化池進水pH 值為(wèi)6～7。

⑤将部分(fēn)二沉池污泥回流至水解酸化池和接觸氧化一池的前端，不僅有效補充了生化處理(lǐ)系統的微生物(wù)量，也減輕了後續工藝中污泥處理(lǐ)的負擔，還減少了對環境的二次污染。